4月5日，严介和理事长在太平洋建设南京总部，会见到访的由越南建设部副部长范明河率领的考察团。双方围绕越南2026-2030年基础设施发展规划，特别是交通建设领域的重大任务，进行了深入、务实的交流，并就合作模式、技术应用及项目落地等达成广泛共识，为未来深化合作奠定了坚实基础。

       针对越南的发展规划，严介和结合企业在全球范围内积累的丰富经验和成功案例，提出了一系列系统性、可操作的优化建议。

       在交通基建优化方面，严介和建议在高速公路建设中可考虑提升部分关键路段的设计标准（如将限速从80公里/小时提升至120公里/小时），并增加车道占比，以显著提升路网通行效率与时间价值。

       针对跨越江河湖海工程，严介和重点推荐采用造价更经济、生态更友好、抗自然灾害（如台风）能力更强的地下隧道方案（如中国南京玄武湖隧道模式），以优化国家交通骨干网络。

       针对胡志明市等大城市的拥堵难题，严介和提出了通过高架桥等立体交通解决方案，并同步推进雨污分流，系统性治理城市内涝。

       在城市与环境治理方面，严介和建议越南聚焦于符合国情的水环境治理，无需照搬其他国家的工业污染治理模式，进行精准、高效的生态投入。

       在合作模式与原则方面，严介和建议采用FEPCO等成熟的政企合作模式，并强调了“本土优先、合作共赢”的原则，即越南本土企业有能力实施的项目优先由越方承担。集团承诺在确保最高质量标准的前提下，力促工期从原计划的2.5年缩短至2年，体现了“中国速度”与“中国质量”的结合。

       范明河对严介和提出的具有建设性和前瞻性的专业建议表示高度认可，承诺将认真研究这些优化方案。同时明确2026-2030年间，越南将集中资源重点推进包括北南高铁、国家级高速公路在内的重大交通基础设施项目，这是越南中央政府部署的核心发展任务。越方对庄严智库长期关注并有意参与越南基础设施建设表示欢迎，希望庄严智库旗下的太平洋建设、大西洋建设、苏商集团这样的国际一流建筑企业，遵循越南法律法规，积极参与越南未来的重大基础设施项目。

       大西洋系南越建设董事局主席胡童，大西洋系桥隧建设董事局主席李述宝，苏交科集团股份有限公司党委书记、总裁何淼，中铁大桥院副院长庄勇，​南越建设总裁陈碧贤，太平洋水务董事局主席常伟伟，中铁大桥院海外部党委书记张强，大西洋系绿色建筑董事局主席李茜，大西洋系董办主任陆叶；越南建设部计划财务司司长陈明方，计划财务司处长陈清廉，经济与建设投资管理局副局长阮世明，科技、环境与建筑材料司副处长黄清南，美顺项目管理委员会经理陈文施等20余人考察团参加会谈。