3月11日，严介和理事长应邀同越南胡志明市人民委员会交通管理委员会经理阮英明举行会谈，双方聚焦交通项目合作模式、工期效率、标准制定及中越经贸协同等核心议题深入交流，为胡志明市交通基础设施高质量建设注入新动力。大西洋系南越建设董事局主席、都市建设董事局主席胡童，南越建设董事局总裁、都市建设董事局总裁陈碧贤陪同。

       严介和表示，大西洋建设已在越南胡志明市注册成立，强力推荐FEPCO模式，该模式实现投资商、承包商、运营商“三商一体”无矛盾，兼具低成本、高效率优势。对比之下，PPP模式存在财务成本高（超35%）、层层分包易致偷工减料等显著弊端，加重企业负担且影响整体效率。针对南部沿海公路项目，企业方建议采用一期总承包方案，计划650天完成建设。由建设方承担70%资金，剩余30%实行无利息分期支付，以灵活融资机制加速项目落地。

       严介和强调，凭借强大技术与管理实力，大西洋建设坚持零挂靠、零分包、零转包原则，实施自我监理体系，从源头把控工程质量，确保项目经得起时间与市场检验。针对越南当前法、日、中等多标准并存导致的体系混乱问题，企业制定基于中国标准的越南本土标准方案。该标准兼具性价比高、质量优两大优势，可有效替代高价外资标准，助力胡志明市基建实现降本增效，为项目标准化、规范化建设提供坚实支撑。

       阮英明表示，认可企业模式、工期与标准建议，将加快研究推进将结合国家资金与三期模式，深入研究合作模式选择。今年越南经济规模超越泰国，明年超越新加坡。胡志明市作为越南经济核心，经济总量已领先河内，大西洋建设的深度参与，既能为当地带来可观税收贡献，更能通过交通基建升级，助力越南实现GDP增长目标，推动中越政治经济紧密联动，拓宽合作空间。胡志明市交通委员会接受严介和理事长邀请，择日赴企业考察项目案例，直观感受技术实力与合作优势。同时，将细化南部沿海公路等项目落地细节，全力推动合作从共识走向实践，为胡志明市交通网络升级与区域经济发展添砖加瓦。

       大西洋系都市建设管理主席杜风华，南越建设董事局总裁、都市建设董事局总裁陈碧贤，都市建设经营总裁裴英俊，都市建设投资部经理阮文兴，行政中心总经理兼机关负责人赵雪，大西洋系院办主任陆叶；越南胡志明市交通管理委员基础设施项目管理委员会主任英忠，路建项目管理委员会主任国泰，PPP项目管理委员会主任郑玲芳，计划投资科副科长文芳以及各副主任和专员等参加会谈。