12月18日上午，严介和理事长同越南胡志明市财政厅厅长黄武成会谈。双方围绕地铁6号线、沿海公路两个项目合作模式和成本事项展开深入交流。大西洋系顾问委副主任、南越指挥长、南越建设董事局主席鲍庆好，南越建设董事局总裁陈碧贤，都市建设董事局总裁陈志成等参加会谈。

       严介和表示，越南是社会主义共和国，从计划经济走向市场经济，项目模式多样，应秉持“法无禁止一切皆可为”。不违法视为合法，创新创造要敢突破。正如范明政总理一直强调的“要积极推动创新创造”。越南的改革开放进程较中国稍晚一步，范明政总理肩负着将先进理念和成功经验引入越南的重任。胡志明市作为越南的重要经济中心，具备引进全球最先进的FEPCO模式的条件。这一模式实现了投资、规划、设计、采购、建设、运营、管理的一体化，能够为项目建设提供全方位、一站式的解决方案。
       严介和认为，优秀的都是简单的，河内怎么做，胡志明就应该怎么做。河内采用“F+EPC”模式，胡志明可以在此基础上更完善，采用“F+EPC+O”模式。若胡志明市财政厅能率先采用此模式，将为国家树立标杆典范。一旦该模式在胡志明市成功推行，必将引起中央政府、国家财政部、国家建设部以及国务院高度关注。预计到2026年，这一模式将在越南全国范围内全面推广。他还表示，FEPCO模式不仅符合越南建筑业发展需求，更是未来全球建筑业通用的权威标准。该模式要求企业独立完成项目，实行“零挂靠、零分包、零转包”，是最好的私有企业才能够生存下去的模式。因为只有速度快、质量好、管理严，才能确保其项目具有利润空间。

       黄武成欢迎严介和理事长来访与参谋。他表示，胡志明市已制定中期计划，目前正在实施，但是大型基础设施建设面临巨大预算压力，希望有新的融资方式，FEPCO模式很有潜力。为了能够有效推进，我们需要更多关于这种模式的信息和实施方法，以便在部署之前充分理解。同时想更深入地了解河内地铁5号线项目的FEPCO合作模式，以便能够立即用于胡志明市。越南2025年12月12日第260号决议，修订了国会第98号决议，关于以优先政策发展胡志明市。其中有一项就是关于动员以私人资金发展城市的内容。希望胡志明市的地铁6号线项目运用FEPCO合作模式，沿海公路采用BT模式。
       都市建设经营总裁赵雪，都市建设经营翻译裴英俊；胡志明市财政厅综合政策科科长，行业经济科科长，PPP科副科长，PPP科专员等参加以上会谈。