12月17日，严介和理事长应邀同越南胡志明市委副书记、市长阮文得会谈。双方就胡志明市地铁六号线、地铁二号线延伸段及沿海公路等项目投资建设模式展开友好交流。
       严介和表示，我们是一家既聪明、又能干、更听话的企业，主要体现在进度最快、质量最好、成本最低、矛盾最少、效率最高。中国的BT模式就源于我的首创，现在又上升到BTO模式——政府全付费，或者政府不付费，也可以我们和政府共同付费。这种建养一体化的模式，不需要监理公司。建设质量好，运营养护成本就低；建设质量差，运营养护成本就高。
       严介和强调，越南纵向可以做封闭的BOT，而横向的尤其南越，经济密度比较密，不适合做BOT，会阻碍经济发展。要全部敞开来，要进得来、出得去，拉动经济增长。地铁6号线、沿海公路、地铁2号线延伸等项目，可以与越南本土企业组成联合体合作，可考虑BT、BTO模式。他同时表示，庄严智库与美国的几大智库平起平坐，是中国高层都高度认可的，是全球谈经济最有话语权智库，可以无偿为胡志明市政府提供咨询服务，为市长当好首席顾问。
       阮文得表示，感谢严介和理事长的坦诚。虽然之前工作中可能有小摩擦，但“万事开头难”，我们已了解情况，期待后续合作顺利。涉及地铁六号线、二号线延伸段、沿海道路等项目，双方应探讨BT、BTO、FEPCO、TOD等模式。会后，请相关部门代表就项目细节与太平洋建设团队加强沟通。太平洋建设可以与越南本土企业组成联合体，早日推进项目落地。
       阮文得强调，严介和理事长提到的关于政府咨询服务以及设立太平洋商学院胡志明分院，本人会考虑的，也非常感兴趣。今天会议结束之后，我们会出一篇本次会谈的结论文件。到时候，太平洋建设可以拿这文件与胡志明市相关部门沟通。同时由建设厅协助太平洋建设对接本土企业，组成联合体共同研究方案。联合体达成一致后提交方案至建设厅，再上报财政厅、市政府审批，然后推动项目启动建设。
       大西洋系顾问委副主任、南越指挥长、南越建设董事局主席鲍庆好，南越建设董事局总裁陈碧贤，都市建设董事局总裁陈志成，大西洋系院办主任陆叶，都市建设经营总裁赵雪、经营专员裴英俊；胡志明市财政厅厅长阮公荣，及建设厅、规划建筑厅、农业与环境厅、工商厅、外务厅、胡志明铁路管理委员会、胡志明交通管理委员会等部门领导参加会谈。